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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網編譯張正芊 綜合外電】
智慧手機配備 4 核心處理器是市場趨勢，不是嗎？但根據知名晶片測試網站《Anandtech》實測，蘋果 (Apple)(AAPL-US) 本月新推出的新一代旗艦手機 iPhone 5S 搭載的 64 位元 A7 晶片，卻仍只有雙核心。
《CNET》週三 (18 日) 報導，《Anandtech》主筆 Anand Shimpi 受訪時表示，當他們用核心計算工具向作業系統 (OS) 進行查詢，OS 會回報邏輯中央處理器 (logical CPU) 的數量，結果 iPh挖好康one 5S 回報只有 2 個。
儘管便宜團購 Anand 主張，有許多其他方法可得知晶片的績效表現。他並認為，搭載 4 核心晶片的顯卡運作上有些勉強，「(4 核心) 無疑並非讓手機達到理想表現效率的唯一方法」。
不過他也承認，當今市場除了蘋果以外，旗艦智慧手機若不搭載 4 核心晶片，會有點難賣。
雖然如此，Anand 在測試報告中強調，蘋果的雙核心 A7 晶片是他們在 SunSpider 測試下速度最快的系統單晶片 (SoC)，「甚至超越高通 (Qualcomm) 的 Snapdragon2017熱門商品 800 及安謀 (ARM) 的 Cortex A15。」
他進一步討論有關雙核及 4 核的問題，引述他們之前對摩托羅拉手機 Moto X 的測試結果。Anand 指出，後者證明在大部分使用情況下，2 個速度更快的核心比 4 個運作速度較低的核心表現更好。他甚至認為，「Nvidia (英偉達) 強迫大家比希望的時間提前升級至 4 核心」。
除此之外，別忘了蘋果的 A7 晶片也是首款根據 64 位元架構設計的智慧手機晶片，應該能讓升級至 64 位元的遊戲軟體及其他應用程式 (app) 運作更好。
不僅如此，蘋果也用其他方法來提升 iPhone 5S 運作效能，例如使用更強大的繪圖處理引擎。《Anandtech》便認為，蘋果的 A7 晶片是首款融入英國 Imagination Technology 的 PowerVR 6 系列 GPU (繪圖處理器) 的行動晶片。
『新聞來源／鉅亨網』
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
一列CRH380綜合檢測高鐵列車，13日從昆明南站駛向貴陽北站，滬昆客專（客運專線）昆明至貴陽段全線進入通車試驗，這條大陸東西最長的高鐵預計今年底前開通運營，從昆明搭車10小時可到北京，雲南也將融入大陸全國的高鐵網。
列車時速300公里在昆明和貴陽間進行往返試驗，單程約2小時。昆明鐵路局表示，昆明至貴陽段是全線最後開通營運的區段，年底開通運營後，昆明至貴陽2小時、至長沙5小時、至廣州7小時、至上海、北京10小時左右可到達。
今年7月起，滬昆高鐵雲南段進入聯合測試階段。9月，貴州西段也進入聯試。經過3個月左右的封閉式聯試，昆明至貴陽段已完成全線通車試驗，將 進入試運行，預計年底開通營運。
滬昆客專是大陸中長期鐵路網規畫中的快速客運通道之一，途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市，線路全長2266公里，設計時速350公里，是大陸東西向線路里程最長、經過省分最多的高速鐵路。
高鐵入滇進入倒計時，滬昆高鐵雲南段的4個站也超級忙碌。富源是滬昆高鐵從貴州進入雲南的第一站，工作人員全力衝刺，為高鐵全線通車做好準備。走進曲靖北站，爨體書寫的「曲靖北站」4個大字映入眼簾。這是大陸唯一一個採用爨體書寫的高鐵站名。
昆明南站總建築面積超過33萬平方公尺，是雲南高鐵的起點，未來將承接雲桂、滬昆、渝昆、昆玉4條鐵路客運專線，更是泛亞鐵路4大樞紐通道的匯合點。
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